|
※気になる項目をクリック！ |
この作業工賃表は、当店での基本的な作業工賃です
設定されている工賃は、ごく一般的な車両を想定しています
改造車、外国産車、旧車、一部の国産車や
取付部分が緩まない、破損しているなど別作業が必要な場合など
バイクの仕様や状態などで割り増しになる事もあります
また、ここに掲載してある価格は一部の作業工賃です
表にない工賃やご自分のバイクの工賃については、お気軽に問い合わせ下さい
TEL&FAX：03-3320-6799 ／ メール：mail@b-gene.com
※表中の工賃は税抜きになります（ ）内が税込価格です
|
代表的な消耗品の交換時期や摩耗限度値を一覧表にしてみました。ご参考にして下さい。
各メーカーや製造元で推奨時期が異なりますが、概ね目安になります。
こちらのリンク先で、定期的に交換するのが推奨されている部品についてご案内しています。
ぜひ、ご参照下さい。 → 『定期交換部品のススメ』 |
| 品名 |
交換距離・時期の目安 |
品名 |
交換距離・時期の目安 |
| エンジンオイル |
3,000㎞～5,000㎞毎
または 半年～1年毎 |
点火プラグ |
3,000㎞～5,000㎞毎 |
| オイルフィルター |
10,000km～20,000km |
冷却水（LLC) |
2年毎 |
| ブレーキフルード |
2年毎 |
クラッチフルード |
2年毎 |
| タイヤ |
ミゾの深さ0.8mm以下 |
ブレーキパッド |
摩擦材厚さ2mm以下 |
| ▼ブレーキ関係 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| パッド交換 １キャリパにつき |
原付 125cc未満 |
|
1,500
(1,575) |
| 125㏄以上 |
ホイール脱着無し |
2,000
(2,100) |
| |
ホイール脱着有り |
4,000
(4,200) |
| ※ |
パッドを交換する際に、キャリパを丸洗いしパッドのカスを落とし、ピストンにはシリコングリスを塗り動きを良くし、パッドとの当たり面や摺動部にもグリスＵＰ。新品パッドのバリも削り、ブレーキ鳴きを防ぎます。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ブレーキフルード交換 |
|
フロント シングル |
2,000
(2,100) |
| フロント ダブル |
3,000
(3,150) |
| リア フットブレーキ |
2,000
(2,100) |
| リア ハンドブレーキ |
3,000
（3,150) |
| コンビブレーキ リア |
4,000
(4,200) |
| ※ |
ブレーキフルード代込みの価格なので大変お得です！
ブレーキ液は空気中の水分を吸収します。水分を多く吸ったブレーキ液は、ブレーキの熱で沸騰しやすくなったり、ブレーキ部品を錆びさせることで、ブレーキ性能を損なうおそれがあるため、2年毎の定期交換が必要だという事を各メーカーも訴えています。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ブレーキホース交換 |
|
フロント シングル |
3,000
(3,150) |
| |
フロント ダブル |
4,000
(4,200) |
| |
リア フットブレーキ |
3,000
(3,150) |
| |
リア ハンドブレーキ |
5,000
(5,250) |
| ※ |
ブレーキホースは、保安上重要なゴム製品です。長期間使用するにつれ、疲労や老化が避けられません。例えば、膨らんでくると本来パッドを押し出す力が逃げてしまいブレーキ力が低下します。特に、内部からの劣化は判定が困難なため、4年を目安に交換してください。交換ついでにメッシュホースなどに変えると、ブレーキタッチがよくなったり、ドレスアップにもなっておすすめです。
また、ブレーキワイヤーについても錆びて固着したり、切れやすくなったりするので、こちらも2年毎の定期交換が有効です。
別途ブレーキフルード交換工賃（フルード代込み）が掛かります。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ブレーキキャリパオーバーホール |
１キャリパ |
２ポッドまで |
4,000
(4,200) |
| ４ポッド |
5,000
(5,250) |
| ６ポッド |
6,000
(6,300) |
Ｗディスク
※２キャリパの工賃です |
２ポッドまで |
7,000
(7,350) |
| ４ポッド |
9,000
(9,450) |
| ６ポッド |
11,000
(11,550) |
| ※ |
劣化したキャリパはブレーキをかけるとピストンが戻らなくなって引きずりを起こしたり、ピストンが出なくてブレーキがかからない等の不具合が出てきます。こうなってしまうとオーバーホールが必要ですが、これは分解整備作業になるので、認証工場ではないお店では作業することが出来ません。最重要保安部品ですので、国家整備士のいる認証工場の当店で安心して直しましょう。
別途ブレーキフルード交換工賃（フルード代込み）が掛かります。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ブレーキマスターシリンダオーバーホール |
|
|
3,500
(3,675) |
| ※ |
こちらも、認証工場でないお店で分解整備をするのは違法です。エア抜きをしても、いつまでもフニャフニャな握り具合なのは、ここがダメになっている可能性もあります。早目に、修理しましょう。また、上記キャリパとマスターシリンダにはゴム製品が使われているので、定期的な交換が有効です。各メーカーの交換推奨時期は、4年毎です。
別途ブレーキフルード交換工賃（フルード代込み）が掛かります。 |
| ▼タイヤ関系 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| タイヤ交換 |
チューブレス
チューブ
（チューブのみの交換も） |
原付・スクーター
150cc以下 |
フロント |
2,500
(2,625) |
| リア |
3,000
(3,150) |
| フロント・リアセット |
4,500
(4,725) |
スクーター（AT車）
151㏄以上 |
フロント |
3,000
(3,150) |
| リア |
5,000
(5,250) |
| フロント・リアセット |
7,000
(7,350) |
バイク（MT車）
126㏄以上 |
フロント |
3,000
(3,150) |
| リア |
4,000
(4,200) |
| フロント・リアセット |
6,000
(6,300) |
アメリカン 400㏄以上
※上記車両のうち、作業が困難な場合はこちら |
フロント |
4,000
(4,200) |
| リア |
5,000
(5,250) |
| フロント・リアセット |
8,000
(8,400) |
| タイヤ交換 |
ホイール持込み |
1ホイール |
2,000
(2,100) |
| 割りホイール |
1ホイール |
2,400
(2,520) |
スリーター車
（ジャイロなど） |
前輪・後輪どちらも
1ホイールにつき |
3,000
(3,150) |
エアバルブ交換
※タイヤ交換と同時の場合は不要です |
|
1ホイール |
2,000
（2,100） |
タイヤエア調整
※お気軽にどうぞ！ |
|
|
無料 |
| ※ |
タイヤ交換は、交換時にホイールベアリングの点検、アクスルシャフトへのグリスＵＰやスピードメーターギヤ等への給油もします。
タイヤの交換目安は、タイヤサイドの△の点検マークの延長線上のスリップサインを確認します。ご不明な時は、無料でご確認しますので、お気軽に店頭にお越しくださいませ！ |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| パンク修理 |
チューブレス |
フロント・リア共に |
2,000
（2,100） |
| チューブタイヤ |
フロント・リア共に |
3,500
（3,675） |
| ※ |
パンク修理剤込みの価格になります。突然のパンクにもすぐに応対します。異物の発見・除去してからパンク穴をしっかりふさぎます。複数個所穴があいてしまっている場合は１ヶ所につき＋５００円になります。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ホイールベアリング交換 |
250㏄未満 |
フロント |
4,000
(4,200) |
| リア |
5,000
(5,250) |
| 250㏄以上 |
フロント |
5,000
(5,250) |
| リア |
6,000
(6,300) |
| ホイール持込み |
1ホイール |
3,000
(3,150) |
| ※ |
ホイールベアリングが痛んで作動不良を起こしていると、取り回しが重くなったり何かと抵抗になります。快適に乗るためにも点検・交換しましょう。
タイヤ交換と同時に交換される場合のタイヤ交換工賃は、＋２，１００円になります。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ステムベアリング交換 |
|
|
18,000
(18,900) |
| ※ |
ステムベアリングとは、フレームとステアリングステムとの接点にあるベアリングの事で、これの動きが悪くなるとハンドルの動きが重くなったり、カクカクしたりと操作に多大な影響が出ます。交換するには、車体を持ち上げる必要があり、スクーターの場合は、外装を脱着する必要があります。また、ハンドリングが改善すると運転の気持ちがいいです。ぜひ、信頼できる整備工場にお任せ下さい。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| フロントフォークオーバーホール交換 |
|
正立フォーク |
18,000
(18,900) |
| 倒立フォーク |
28,000
(29,400) |
| フロントフォークオイル交換 |
|
正立フォーク |
12,000
(12,600) |
| 倒立フォーク |
16,000
(16,800) |
| ※ |
フロントフォークの整備って意外とほったらかしじゃないですか？
実は、ブレーキの力を受け止めたりハンドル操作に係わっていたりと、フォークの仕事ってかなり負担が大きいんです。オイルを変えるだけでも動きが変わったと体感出来るかもしれません。
フロントフォークのオイル交換のみも可能です。オーバーホールは、シール類やメタルも交換しますので動きが断然よくなります。どちらの作業もフォークオイル代込み・シール、ガスケット類は別途必要です。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| リアサスペンション交換 |
|
モノサス |
10,000
(10,500) |
| ツインサス |
4,000
(4,200) |
| 原付・スクーター |
4,000
(4,200) |
| ※ |
リアサスペンションの交換も２本サスであれば交互に取り替えれば意外と容易にいくこともありますが、モノサスの場合は車体を保持しなければならないので結構大変です。お店にお任せ頂けると安心です。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ドライブチェーン交換 |
|
クリップ式 |
2,500
(2,625) |
| カシメ式 |
3,000
(3,150) |
| ※ |
当店はしっかりと工具を使います！…と、いうのも古いチェーンをサンダーで切り落としたりするお店ありますよね？
あれも早くていいのかも知れませんが、飛び散った鉄粉でホイールやカウルが傷つくと思いますので、当店は専用工具でしっかりとチェーン交換させていただきます。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| スプロケット交換 |
|
フロント |
3,000
(3,150) |
| リア |
4,800
(5,040) |
| チェーン交換＋スプロケットF・R交換セット |
|
6,000
(6,300) |
| ※ |
チェーンとスプロケットは一緒に交換したほうがいいって言いますよね？何故か？
チェーンは見た目伸びていてもスプロケットは、まだまだ平気かな…と、思っていても、実はスプロケット表面の硬い部分（硬化層）は無くなっていて、その状態でチェーンだけ新品にすると加速度的にスプロケは磨耗していきます。となると、もうチェーンのローラーとスプロケの歯が噛み合わずにガタが出てチェーンが緩んだり、外れたり最悪切断することもあります。また、逆でも同様のトラブルが発生します。その為、メーカーなどは一緒の交換を推奨されているのです。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| チェーン調整 |
|
|
2,500
(2,625) |
| ※カットを含む場合 |
3,000
(3,150) |
| ※ |
チェーン・スプロケットの磨耗点検も兼ねて作業します。
もちろん、チェーンの清掃・給油もセットです。ピカピカのチェーンは気持ちいいですよ！ |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| キャブレターオーバーホール |
|
シングル |
8,000
(8,400) |
| ツイン |
15,000
(15,750) |
| トリプル |
20,000
(21,000) |
| マルチ |
25,000
(26,250) |
| ※ |
長い間乗らないでいると、キャブレター内部の細い通路（ジェット）などでガソリンがゲル状に固まります。軽度のものは、キャブクリーナー等で溶かしエアを吹いて吹き飛ばすことも出来ますが、重度のものは溶けず詰まりが取れません。こうなると、もうジェットの交換になります。
また、年式の古いものなどはジェットの番号が一緒でも口径が大きくなってしまっているものもあります。劣化で大きくなってしまうんですね。そうなると、エンジン回転数が定まらなくなったり回転数が落ちなくなったりといった症状が出ますので、こちらもジェットの交換になります。最悪の場合は、本体側の摩耗、劣化もひどいとジェットを換えても良くならないので本体ごとの交換もあり得ます。
オーバーホールに関しては、一度中身を確認して必要に応じて内部部品を交換致します。２気筒以上のものに関しては同調もとるので調子が落ちてきたと思うバイクは是非、ご依頼下さい。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
エアエレメント交換
（リプレイス品に交換の場合も） |
基本料金 |
800
(840) |
| タンク及びカウル ずらし有り |
1,600
(1,680) |
| タンク及びカウル 脱着有り |
2,400
(2,520) |
| ※ |
原付などは簡単にカバーを外すぐらいなので、ご自身でも交換してみては？！
大きいバイクになるとガソリンタンクを外したり、隠しネジがあったりとカンタンには交換出来ないものもあります。大切な愛車を傷つけてしまったら大変なので、どうぞ当店にお任せ下さい。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| キャブレターの同調測定、調整 |
基本料金 |
|
8,000
(8,400) |
| キャブレターセッティング |
|
ツインまで |
20,000
(21,000) |
| |
トリプル以上 |
30,000
(31,500) |
| ※参考価格です。長期預かりが、原則です。車種、状態で料金変動致します。 |
| CO/HC測定 |
基本料金 |
|
3,000
(3,150) |
| ※ |
あくまでも参考価格ではありますが、大体の車種でこの料金が適用されます。
長い間使用されていると、キャブの同調が合わなくなり不調になります。最近、調子が悪いかな？と思われたら、とり合えず同調をとってみても宜しいのではないでしょうか。CO/HCの測定は、ご自身で車検に行かれる方は、事前に測定されてはいかがでしょうか？また、キャブセッティングをご自分で行っている方には一定の目安になると思いますので、オススメです。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| マフラー交換 |
原付・スクーター |
|
3,000
(3,150) |
| シングル・オフ車 |
|
4,000
(4,200) |
| アメリカン |
|
5,000
(5,250) |
| ネイキッド |
2～4気筒 |
6,000
(6,300) |
| フルカウル |
2～4気筒 |
8,000
(8,400) |
| 上記以外の車種 |
|
ＡＳＫ |
| スリップオンマフラー交換 |
|
|
2,000
(2,100) |
| ※ |
簡単に思われがちなマフラー交換も、気を付けて作業しないとネジ穴を壊してしまいシリンダー交換なんて事も無くはありません。ありがちなミスとしては、取り付けて、いざエンジンをかけてみると排気漏れをしていたり、サイレンサーの取り付けが悪く、出口がやたらと外を向いたりしている車両を見受けます。マフラーが走行中に脱落したなんて事例もありますから、しっかりとトルク管理して取付致します。交換時には、排気ガスケットの交換もオススメ致します。 |
| ▼電装関系 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| プラグ交換 |
車種別に料金設定しております。お気軽にお問い合わせ下さい。 |
| ※ |
プラグ交換をご自身でされる方は、シリンダ内にゴミを落とさないよう、締めすぎてプラグホールを壊さないように気をつけて下さい。中には、ネジ山を無視して斜めに入ってしまっているプラグを見かけたことがあります。もちろん、当店は、エアブローでチリやホコリを飛ばしてから、交換致します。これは、シリンダー内にゴミを落とさない為です。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| バッテリー充電 |
車両預かり |
|
1,500
(1,575) |
| バッテリーのみ持込 |
|
1,000
(1,050) |
| バッテリー交換 |
|
|
商品代のみ |
| ※ |
バッテリーの充電は急速充電よりも、ゆっくり充電してあげて下さい。また、バッテリーだけで持ち込んで頂いたほうが５００円お得です。外す時は、ショートに気をつけて必ずマイナス側から外して下さい。取り付ける時は、プラスからですよ。
バッテリーの交換は、商品代だけのサービスです。２輪用バッテリーは、小型で高性能のためか高額です。さらに工賃を頂くのは、私達としては、非常に心苦しいのでバッテリー代だけに致しました。
さらに、バッテリー交換時には、車体側の充電が正常か、放電は異状でないかも無料でお調べ致します。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| オイル交換 |
|
|
500
(525) |
| オイルフィルター交換 |
|
|
800
(840) |
| ※マフラー脱着が必要な場合、別途工賃追加になります |
| ※ |
最近はオイルドレンボルトが、工具の当て辛い位置にあったりで、なめ気味なボルトをよく見かけます。ご自身で作業される場合は、気をつけて下さい。外せなくなったボルトを外す場合は、安価に抑えようとして逆に高くついてしまう事もあります。
オイルを入れるときも、なるべく平坦な場所で、オイルレベルを確かめながら規定量以上入れ過ぎないよう、規定量以下にならないように気をつけて下さい。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| 冷却水交換 |
原付 ～125cc未満 |
|
3,000
(3,150) |
| ～125cc以上 |
カウル類脱着無し |
4,000
(4,200) |
| カウル類脱着有り |
5,000
(5,250) |
| ※ |
冷却水代込みの価格なので大変お得です！冷却水も定期的に交換してあげてください。補充に水道水ばかり使っていると、中でサビが発生してしまい、最悪の場合、詰まりを起こしてオーバーヒートの原因になります。 |
当店で可能な作業は、もちろんこれだけではありません。ここに無い作業はお気軽にお問合せ下さい。
また、部品・オイルなどを持ち込みでの作業も歓迎です。
ただし処分代として、持込み部品１点に付き５２５円、オイル処分代として１Lにつき（１L未満は１Lとして計算）１０５円かかります。
→ 持ち込み部品について詳しくはコチラ！
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